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城市的地铁作为最繁忙的公共交通系统之一，它描摹着城市的生命轮廓，标示着城市的生活品位，承载着城市的历史载重，也延伸着它所有的人文精神外延。
斯德哥尔摩的地铁系统可谓是独一无二的，作为世界最长的地铁网，总长108里，超过九成车站的平台、墙壁或候车大厅都有独特的公共艺术作品。
艺术家们给了斯德哥尔摩地铁璀璨炫目的灵魂，你可以欣赏到从20世纪50年代到21世纪的雕塑、壁画、油画、装置艺术、题词和浮雕，被称为“世界上最长的艺术展览”里，超过150位艺术家在这些站台里肆无忌惮地展示着自己的奇思妙想，90个地铁站，不同主题，风格各异，每一处都是独特的风景线。
斯德哥尔摩地铁线主要有三条（绿线、红线、蓝线），华安海外小编带您来领阅下这份独特的风景线。
01. 绿线
在充满着传奇的50年代，斯德哥尔摩有了第一条地铁线。为了响应优先发展公交的理念，这条叫做“绿线”的线路伴随着猫王的歌声出现在了这座城市里，开始默默地改变着一切。
T-Centralen于1957年开通交通，是第一个展出艺术品的车站。时至今日，这里平均每天有大约22万乘客进出。T-Centralen是绿线上最重要的一站，是斯德哥尔摩地铁的主要枢纽，红绿蓝线三条线在这里转运交汇。
艺术家Per Olof Ultvedt使用了蓝白色系的配色搭配简单的植物图来装点这座车站，墙壁上肆意生长着仿佛是从深蓝梦境中长出的藤蔓，包裹着来往匆忙的人群。
可以看出，Per Olof Ultvedt意在创造一个平静的氛围，为了让步履匆匆的行人们获得暂时的情绪抚慰，舒缓心情，释放压力。
02. 红线
到了六十年代，在岩石中炸隧道的技术得到了更好地发展，斯德哥尔摩红线的绝大部分也修建于此时。
Stadion站是红线上最出名的网红地铁站，其最大的特色就是出口的彩虹。 该站也是斯德哥尔摩的第一个洞穴站之一，于1973年建成。
地铁的岩壁被漆成天蓝色，象征天空，七彩虹赤橙黄绿青蓝紫横跨在拱形岩壁两侧，宛如挂在天空上。
艺术家ÅkePallarp和Enno Hallek不仅希望将天空带入地下，而且还提醒乘客Stadion在体育史上的重要性。
附近是斯德哥尔摩奥林匹克体育场，这是1912年奥运会的举办地，每年1913年至1965年间为瑞典强队决赛。
今天，Stadion仍然是斯德哥尔摩的一个伟大的竞技场，并定期举办体育赛事和音乐会。
03. 蓝线
时间来到了70年代，人们开始穿起了喇叭裤，将厨房刷成橙黄色。在70年代左右建起的蓝线，融入了更多的艺术设计，映射着每一位设计师对于艺术的热爱与向往。
Solna Centrum车站于1975年以蓝线的第一臂开启。
与蓝白冷调的T-Centralen站相反，Solna Centrum大面积的是如烈火般炙热的红，辅以代表大自然的绿色。明亮的绿色是森林，红色部分代表树梢后面的夕阳。
墙壁上绘有一副长达一公里的“红色天空”，绿色云杉林，这幅画反映了20世纪70年代瑞典工业革命巅峰时期的政治问题：人口减少以及环境破坏，发人警醒。
Kungstrdgrden站位于斯德哥尔摩市中心，也是蓝线上非常受欢迎的一战。在所有的地铁站里，Kungstrdgrden无疑也是最令人惊叹、装饰也最华丽的一站。
是的，在斯德哥尔摩，地铁并不仅仅是让你到达目的地的交通工具。就像斯德哥尔摩交通管理部门在网站上写道的那样：“艺术让地铁站变得更加漂亮有趣，也让人们更容易识别道路方向。”
